Kislánykorom óta ikrekről álmodtam


Sétálni menni nem csak a babáknak kell, hanem az anyukának is – hiszen végre kiszabadulhat a 4 fal közül, és kicsit beszélgethet másokkal. Ez volt az alapelvem, és alig vártam, hogy kimehessek az első sétánkra a fiukkal.
Ekkor még a Lehel csarnok mellett laktunk, így arra az óriási feltűnésre és népszerűségre, amit szép piros-barna kockás, terebélyes iker Bergon kocsink látványa okozott nem igazán voltam felkészülve.
Eleinte nagyon élveztem, fürödtem a sok figyelemben, még büszkébb voltam a fiúkra, de az első néhány nap szüntelen megállításait és ismétlődő bugyuta és olykor kifejezetten tapintatlan kérdés halmazait azért egy idő után elkerültem volna. Ilyeneket kérdeztek az aranyos nénik és bácsik: Ikrek? (Nahát!) 1 fiú 1 lány? (Megjegyzem, mind ketten kékben voltak.) És nehéz egyszerre kettővel? Van segítsége? Természetes úton, vagy lombikban? Tud szoptatni? Brrr, nem is sorolom tovább.
Aztán kiköltöztünk Nagykovácsiba, a Zsíroshegyre, ahol az első néhány hónapban már visszasírtam a korábbi kérdésözönt, ez ugyanis nagyon a másik véglet volt: a napi két hosszú sétánk alatt nem találkoztunk egyetlen lélekkel sem! Szóval megismertem mind a két végletet. Amiről azonban a tapasztalataimat szeretném megosztani, az az, hogy hogy is válasszunk iker babakocsit.
- jól felépített, kényelmes, nagy, jól behúzható télen
- állítható a tolókarja
- terepen is és egyébként is nagyon strapabíró (mindenen, még itt a hegyen a köveken is átmegy)
- lengéscsillapítója remek! (különösen itt a rázós terepen)
- sportkocsiként is kiváló
- masszív felépítése miatt nagyon szeretik tolni az ikrek, rá lehet nehezedni nyugodtan, nem borul fel, mint az ernyő kocsi
- ára nem túl magas, még újonnan sem
- nagyon jó szervize van, ahol a teljesen leharcolt kocsikat át is veszik, ha már nem kell, de ahol tudnak adni pótkereket, vagy bármit, amire szükség van.
- súlya: elég nehéz, üresen kb. 15 kg
- mérete: széles (kb 70cm), összecsukva is nagy helyet foglal (nekünk egy Peugeot 206 SW kombink van, ha a kocsit betettük, nem fért szinte semmi be a csomagtartóba)
- mozgás: nem túl fordulékony, nehéz vele kanyarodni, kissé ormótlan
- állítani az üléseket, a lábtartót kicsit nehézkes, majdhogynem három kezes, mert két gombot kell benyomni és a nem létező 3. kezünkkel lehúzni/feltolni az ülést például fekvő vagy ülő pozícióba
Én ormótlansága ellenére is szeretem a mi babakocsinkat, amire rengeteg becenevet is ragasztottak a járókelők: tank, szekér, kamion, hajó. J Azonnal kiszúrta mindenki, hogy ikrek ülnek benne, és tényleg mindig kaptuk a megjegyzéseket. Télen különösen szerettem, hogy jól belehetett húzni, egy csepp eső, hó vagy szél sem tudott bejutni alvó babáimhoz.
Azt végszóként bevallom, hogy a legutóbbi, áprilisi bababörzén azért beruháztunk két kis egyes ernyő babakocsira, abban bízva, hogy ha hamarosan járnak a fiuk majd, ne kelljen már a nagy kocsit cipelni magunkkal – és néha lehessen külön utakon is járni – amit szintén élveznek a srácok.
Bánfi-Klekner Bíbor

Bevallom eleinte jobban féltem attól, hogy napközben egyedül leszek otthon a gyerekekkel, mint magától a szüléstől. Hiszen akkor egyedül leszek felelős két pici baba minden percéért.
Ráadásul mindenkitől azt hallottam: hogyan fogod bírni egyedül? Ugye lesz segítséged? Aztán végre „előkerült” egy kedves, szintén ikres barátnőm, aki először mondta nekem azt, hogy ő bizony egyedül sokkal jobban érezte magát. Nem kellett alkalmazkodnia senkihez, ha az ikrek aludtak ő is aludt, és azzal sem kellett fárasztania magát, hogy elmagyarázza, mire van szüksége. Ez volt az első olyan vélemény, amely megerősített abban, hogy menni fog ez egyedül is. (Nyilván a körülmények is így alakultak, de most is azt gondolom jobb volt nekem így.) Persze eleinte óriási segítség volt, hogy időnként finom főtt étel érkezett a családtagoktól, ezt azért érdemes megszervezni.
Ami a túlélési tippeket illeti, én ezeket tudom javasolni általában (a gyakorlatiasabb tippeket lásd lejjebb), amik nekem segítettek:
I. Első és legfontosabb: a napirend és a rendszer kialakítása
II. Az apa aktív bevonása
III. Rugalmasság és annak elfogadása, hogy mindig minden változik!
IV. Merjünk tanácsot kérni
Gyakorlatias tanácsok az első néhány hónapra:


Tanácsok egy éves kor után

Összességében azt kell elfogadni, hogy ha egyedül vagyunk napközben az ikrekkel, sokkal rugalmasabbnak kell lennünk és el kell viselnünk, hogy többet sírnak, ha például hirtelen anya-hiányuk támad, és egymást lökik ki az ölemből. Ha egyszerre sírnak és kérezkednek fel az ölembe mindig leguggolok, így mind a kettőjüket megtudom szeretgetni.
Fontos pozitívum ugyanakkor, hogy nagyon jól elvannak már egészen kicsi koruktól együtt, hiszen mindig van játszópajtásuk, akivel lehet fogócskázni, huncutkodni.
Bánfi-Klekner Bíbor
Sétálni menni nem csak a babáknak kell, hanem az anyukának is – hiszen végre kiszabadulhat a 4 fal közül, és kicsit beszélgethet másokkal. Ez volt az alapelvem, és alig vártam, hogy kimehessek az első sétánkra a fiukkal.
Ekkor még a Lehel csarnok mellett laktunk, így arra az óriási feltűnésre és népszerűségre, amit szép piros-barna kockás, terebélyes iker Bergon kocsink látványa okozott nem igazán voltam felkészülve.
Eleinte nagyon élveztem, fürödtem a sok figyelemben, még büszkébb voltam a fiúkra, de az első néhány nap szüntelen megállításait és ismétlődő bugyuta és olykor kifejezetten tapintatlan kérdés halmazait azért egy idő után elkerültem volna. Ilyeneket kérdeztek az aranyos nénik és bácsik: Ikrek? (Nahát!) 1 fiú 1 lány? (Megjegyzem, mind ketten kékben voltak.) És nehéz egyszerre kettővel? Van segítsége? Természetes úton, vagy lombikban? Tud szoptatni? Brrr, nem is sorolom tovább.
Aztán kiköltöztünk Nagykovácsiba, a Zsíroshegyre, ahol az első néhány hónapban már visszasírtam a korábbi kérdésözönt, ez ugyanis nagyon a másik véglet volt: a napi két hosszú sétánk alatt nem találkoztunk egyetlen lélekkel sem! Szóval megismertem mind a két végletet. Amiről azonban a tapasztalataimat szeretném megosztani, az az, hogy hogy is válasszunk iker babakocsit.
- jól felépített, kényelmes, nagy, jól behúzható télen
- állítható a tolókarja
- terepen is és egyébként is nagyon strapabíró (mindenen, még itt a hegyen a köveken is átmegy)
- lengéscsillapítója remek! (különösen itt a rázós terepen)
- sportkocsiként is kiváló
- masszív felépítése miatt nagyon szeretik tolni az ikrek, rá lehet nehezedni nyugodtan, nem borul fel, mint az ernyő kocsi
- ára nem túl magas, még újonnan sem
- nagyon jó szervize van, ahol a teljesen leharcolt kocsikat át is veszik, ha már nem kell, de ahol tudnak adni pótkereket, vagy bármit, amire szükség van.
- súlya: elég nehéz, üresen kb. 15 kg
- mérete: széles (kb 70cm), összecsukva is nagy helyet foglal (nekünk egy Peugeot 206 SW kombink van, ha a kocsit betettük, nem fért szinte semmi be a csomagtartóba)
- mozgás: nem túl fordulékony, nehéz vele kanyarodni, kissé ormótlan
- állítani az üléseket, a lábtartót kicsit nehézkes, majdhogynem három kezes, mert két gombot kell benyomni és a nem létező 3. kezünkkel lehúzni/feltolni az ülést például fekvő vagy ülő pozícióba
Én ormótlansága ellenére is szeretem a mi babakocsinkat, amire rengeteg becenevet is ragasztottak a járókelők: tank, szekér, kamion, hajó. J Azonnal kiszúrta mindenki, hogy ikrek ülnek benne, és tényleg mindig kaptuk a megjegyzéseket. Télen különösen szerettem, hogy jól belehetett húzni, egy csepp eső, hó vagy szél sem tudott bejutni alvó babáimhoz.
Azt végszóként bevallom, hogy a legutóbbi, áprilisi bababörzén azért beruháztunk két kis egyes ernyő babakocsira, abban bízva, hogy ha hamarosan járnak a fiuk majd, ne kelljen már a nagy kocsit cipelni magunkkal – és néha lehessen külön utakon is járni – amit szintén élveznek a srácok.
Bánfi-Klekner Bíbor